全国咨询热线:13173067663
产品分类
PRODUCTS
全国服务热线
13173067663
数控车床的泊车毛病处理思路
您的位置:行业资讯
数控车床的泊车毛病处理思路
日期: 2020-03-14 阅读: 512 次

数控车床的主轴平行于水平面,一个直径很大的圆形作业台,用来装夹工件。这类机床首要用于加工径向尺度大、轴向尺度相对较小的大型复杂零件。
数控车床的泊车毛病现象:数控车床在泊车时宣布巨大响声,同时车间总电源跳闸。首先检查车间电工对供电系统进行检查,跳闸的主动空气断路器所在处,因环境潮湿开关盒内主动跳闸的连杆机构已腐蚀,别的三相触点中有一相触点只要一小部分能触摸。其次车间供电变压器容量小,超负荷运转。其正常的相电压只要340V。最终数控车床一只晶闸管已被烧坏,查看驱动电路,触发脉冲矮小,只要正常触发脉冲幅值的四分之一,进一步查实为触发电路中的放大管功能欠好所致。
毛病分析:晶闸管在整流状况下缺相和在逆变状况下缺相结果是不同的。在整流状况下总是触发电位较高的晶闸管,同时使前一相晶闸管承受反相电压而关断。在晶闸管的关断期间以反相阻断状况为主。即便后一个晶闸管不触发,而晶闸管到必定时间也会因过零而主动关断。但假如是在泊车降速时,即在逆变的情况下,相同也是触发电位较高的晶闸管导通,并使前一个晶闸管承受反压而关断,这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状况。
这样,若后一个晶闸管不导通,由于电感的放电效果,使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周,晶闸管将持续导通下去,同时阻碍后面的晶闸管导通。所以,晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加发作很大的电流,这时即发作逆变推翻,轻则烧坏保险丝,重则烧坏晶闸管。假如数控车床车间的电压供电系统正常,没有大的动摇,或许不会烧坏晶闸管。沟通电网电压动摇大,车间变压器容量小,超负荷运转,再加之相正组触发脉冲幅值小,及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了毛病的发作。

相关产品